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«JetSmart se le atraviesa a Avianca y rescatará modelo de bajo costo que se fue con Viva y Ultra»

Estuardo Ortiz, CEO de JetSmart, aseguró que después del fallido acuerdo de intención de compra con Ultra Air, la mejor opción era empezar la operación de cero, proceso que actualmente cuenta con la aprobación de 27 rutas por parte de la Aerocivil y que está en etapa de certificación técnica. […]

La historia del Boeing 757

Desde su lanzamiento en 1982, se convirtió en un avión más rentable y cómodo para el transporte de pasajeros y mercancía que su antecesor el Boeing 727. A pesar de que se fabricó por 25 años, «se encontró con un mercado turbulento: la preferencia de los pasajeros por aviones más […]