Con modelo de concesiones se impulsarían los ferrocarriles

“En las últimas semanas, la Red Férrea Central, compuesta por los corredores Bogotá-Belencito y Dorada-Chiriguaná, se convirtió en el centro del debate, pues su operación quedó prácticamente paralizada luego de que el pasado 15 de abril culminó el contrato de obra VE 001 de 2019 entre la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) con el consorcio Ibines para el mantenimiento y conservación de la vía férrea en ambos tramos.”

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“Si bien la ausencia de un administrador en las últimas tres semanas ha generado un freno en los trenes, el presidente de la ANI, Manuel Felipe Gutiérrez, aseguró que es una pausa necesaria para un beneficio mayor: una nueva apuesta para la gestión de los ferrocarriles, por medio de un modelo de concesiones, que actualmente se está estructurando.”

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