El cable que llegó a lomo de mula: ingenio colombiano frente a la geografía

Los cables de acero han desempeñado un papel fundamental en el desarrollo de la infraestructura y los sistemas de transporte en Colombia. El video, realizado por Asmulares (Asociación Colombiana de Criadores de Asnales y Mulares) como recreación digital, recorre la llegada y utilización de estos elementos en actividades ligadas a la minería, el transporte ferroviario y la movilización de mercancías, evocando escenarios como puertos, zonas mineras de Antioquia y antiguos corredores ferroviarios. Aunque las imágenes no son metraje de archivo, sino una dramatización con apoyo de inteligencia artificial, ilustran un hecho históricamente documentado: el traslado, en 1925, de cerca de 36 toneladas de cable de acero desde la estación de Amagá hasta la mina El Zancudo, en Titiribí, para construir el sistema de cable aéreo que modernizaría el transporte de esa región minera.

Lo que la pieza pone en el centro, más allá del acero, es el ingenio colombiano para resolver el problema de conectar el territorio cuando el ferrocarril llegaba hasta cierto punto y la geografía montañosa impedía continuar por rieles o carretera. Ese vacío fue resuelto con una solución logística tan sencilla como eficaz: la fuerza de la mula. Se calcula que unas 200 mulas y 80 arrieros participaron en la travesía de varios días por trochas de montaña, cargando un peso que hoy exigiría maquinaria especializada. Esa combinación de tren, cable aéreo y arriería es una muestra temprana de cómo la infraestructura del país se construyó adaptando la tecnología disponible a las condiciones reales del territorio, y no al revés.

El animal de carga, lejos de ser un simple recurso premoderno, fue entonces protagonista de la conectividad nacional: sin la mula no habría sido posible tender los cables que después sostendrían sistemas de transporte por cable aéreo como el de El Zancudo o, poco después, el de Manizales-Mariquita. Reconocer ese aporte es también reconocer que la historia de la infraestructura colombiana no se explica solo por sus grandes obras, sino por la creatividad con que se resolvieron sus tramos más difíciles.

Ver el video completo aquí:

*Video generado con Inteligencia Artificial.