Histórica reforma a la movilidad en Cali: Concejo media en el proceso de integración del transporte público colectivo y el MIO

«La integración entre el transporte público colectivo (TPC) y el sistema masivo MIO, operado por Metrocali, es uno de los grandes proyectos estratégicos para fortalecer la movilidad en la capital vallecaucana.

Por ello, el Concejo de Cali —liderado por su presidenta, Daniella Plaza Saldarriaga— hace un seguimiento minucioso a este proceso, el cual ya tuvo su primer espacio de participación ciudadana e institucional. 

Al encuentro asistieron delegados de la Secretaría de Movilidad, la presidencia de Metrocali, los concejales de la ciudad, los órganos de control (Personería y Contraloría), así como representantes del gremio transportador y de la comunidad local.

Desde la corporación indicaron que el objetivo principal de estas jornadas es evaluar la sostenibilidad, las condiciones técnicas y el cumplimiento de los acuerdos normativos pactados para este proceso desde 2023.

Gremio y administración analizan panorama

Durante esta primera sesión, el secretario de Movilidad de Cali, Sergio Moncayo, afirmó que la integración y el mejoramiento del servicio de transporte público de pasajeros constituyen una prioridad para la administración del alcalde Alejandro Eder.

Respecto a la derogación de un decreto expedido en 2023, Moncayo explicó que dicha norma carecía de una ruta clara para avanzar de forma segura y controlada.

De igual manera, señaló que en el año 2025 se efectuaron estudios y actos administrativos encaminados a identificar la movilidad de los ciudadanos, con el propósito fundamental de mitigar el riesgo que corren los caleños al utilizar el transporte informal.

Por su parte, el presidente de Metrocali, Álvaro José Rengifo, expuso que el Transporte Público Colectivo cuenta formalmente con la opción de operar en 13 rutas complementarias al sistema masivo MIO.

En respuesta, Liliana Velasco, vocera legal del TPC, manifestó que ya existen estudios técnicos adoptados para definir dicha articulación, por lo que solicitó precisar los mecanismos exactos de implementación del procedimiento, manifestando que aún persisten dudas en el gremio sobre la sostenibilidad de las rutas y esquemas complementarios debido a factores externos que alteran las cifras de operación.

Peticiones clave de concejales

El concejal Carlos Andrés Arias Rueda solicitó formalmente que en la próxima sesión de seguimiento se detallen los avances en puntos críticos de la negociación, tales como la viabilidad de descongelar el parque automotor para camperos (gualas) y colectivos, evaluar la posibilidad de que los grupos TuCali y G5 actúen como operadores integrados, las estrategias frente al transporte informal y el grado de aplicación actual del estudio técnico de la Universidad del Valle.

En concordancia, la vicepresidenta de la mesa directiva, María del Carmen Londoño Sanna, requirió que dicha institución educativa exponga formalmente las conclusiones de la consultoría técnica realizada para el proceso de integración de los sistemas.

Naturaleza del espacio y próximos pasos

La presidenta del Concejo, Daniella Plaza Saldarriaga, aclaró queesta iniciativa no corresponde a un debate de control político, sino a un espacio de mediación y concertación debido al impacto que este proceso tiene sobre la empleabilidad y el sustento de las familias vinculadas al TPC, sin perder de vista la viabilidad del MIO.

La mesa directiva confirmó que la fecha y hora de la siguiente sesión se fijarán una vez la Universidad del Valle confirme su asistencia para sustentar los informes técnicos correspondientes.»

Noticia tomada: El Tiempo. Para más información: aquí.