Francia propone participar en el megaproyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.

Vietnam, que después de la guerra quedó destruida, tiene hoy una infraestructura ferroviaria importante. Un ejemplo para Colombia.

«Una delegación de 15 importantes empresas y corporaciones francesas se reunió con el Ministerio de Construcción para explorar oportunidades de cooperación y participación directa en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria en Vietnam. El programa se centró en el megaproyecto del ferrocarril de alta velocidad en el eje norte-sur, junto con otros proyectos ferroviarios de conexión clave.

Orientación para la planificación de la red ferroviaria hasta 2050

En la reunión, el viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, brindó información sobre los objetivos estratégicos en la planificación de la red ferroviaria para el período 2021-2030, con una visión a 2050. En consecuencia, Vietnam prioriza la renovación y modernización de las líneas ferroviarias existentes e implementa gradualmente nuevas líneas.

Entre los objetivos principales se encuentra la finalización de la línea ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur para 2050. Al mismo tiempo, Vietnam se centrará en invertir en líneas ferroviarias que conecten puertos marítimos internacionales, aeropuertos internacionales, zonas económicas , parques industriales y la región de las Tierras Altas Centrales para mejorar la capacidad de transporte internacional e interregional.

Compromiso con el apoyo a un ecosistema de transporte sostenible.

El Embajador Extraordinario y Plenipotenciario de la República de Francia en Vietnam, Olivier Brochet, afirmó que Francia siempre ha apoyado a Vietnam en el desarrollo de un sistema de transporte moderno y en la reducción de emisiones. Las empresas francesas desean establecer una colaboración a largo plazo para la construcción de un ecosistema de transporte ferroviario sostenible para las generaciones futuras.

La parte francesa está prestando especial atención a los mecanismos para promover la inversión, los recursos financieros y la posible participación directa de las empresas en el megaproyecto del tren de alta velocidad. Esto se considera un requisito indispensable para que las empresas francesas aporten tecnología avanzada y experiencia en gestión al mercado vietnamita.

Colaboración en pro del patrimonio: La estación de tren de Da Lat se convierte en estación hermana de la estación de Deauville-Trouville.

Además de los nuevos proyectos de infraestructura, la cooperación entre ambos países también se ha extendido al ámbito de la conservación del patrimonio. La tarde del 7 de mayo, en la Embajada de Francia en Hanói , las estaciones de tren de Da Lat y Deauville-Trouville firmaron oficialmente un acuerdo de hermanamiento.

Estas dos estaciones de ferrocarril comparten una marcada inspiración arquitectónica, incorporando ambas el estilo Art Déco con elementos culturales y geográficos locales. Mediante este acuerdo, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) y el Grupo Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) establecerán un mecanismo para compartir experiencias en gestión técnica, conservación del patrimonio y desarrollo del turismo sostenible.»

Noticia tomada de: VIETNAM.VN.

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